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下面附上一則新聞讓大家了解時事
愛情摩天輪 韓國瑜：「市府不出一毛錢」前提推動
高雄市長韓國瑜今天走馬上任，他談到選舉期間熱門話題「愛情摩天輪」時說，「一定要做」，且市府一定要爭取高雄市議會支持，以「市府不出一毛錢」前提推動，行政資源當後盾。
韓國瑜在愛河畔國賓飯店接受記者訪問，他俯看愛河景緻表示，打造愛情產業鏈，「創意不可少」，如果法令有問題就修法，「不做太可惜」。
此外，韓國瑜表示，包括新加坡、馬來西亞大型購物中心都已和他的代表簽訂備忘錄，將儘快為高雄拿下訂單；觀光醫療是選舉政見，已先後拜訪高雄長庚紀念醫院、高雄醫學大學附設中和紀念醫院及義大醫院等，各大醫院有高度興趣要推動觀光醫療；高雄市政府也將爭取高雄飛上海虹橋機場等航班，「多箭齊發」全力拚經濟。
至於高雄捷運二期輕軌建設工程，韓國瑜表示，「一定會停工」，理由是基層反彈太大，需重新評估興建效益，絕不容許工程沒效益還擾民。
此外，韓國瑜表示，高雄財政拮据，很多建設仍需仰賴中央政府支援，會把握和總統蔡英文見面機會，爭取中央「不能因為韓國瑜當選高雄市長，對高雄的補助就縮水」。
他說，歡迎蔡總統到高雄，該有的「官場文化、政治倫理」都會顧到，且開心以禮相待，但希望「選舉期間包括行政院給高雄的承諾一個都不能少」，否則相信高雄市民無法接受。
韓國瑜細數包括橋頭科學園區、捷運與大林蒲遷村等都應如期補助，特別是大林蒲案影響高雄未來15年到20年石化產業發展。他在就任後會彙整中央承諾高雄的建設清單，在出席行政院院會時爭取，希望依序撥款給高雄。
高雄負債情況部分，韓國瑜表示，就任後會面對並盤整，既要建設，還要一面還債，非常辛苦。他也表達「除非萬不得已不會舉債」立場，但市府還要推動國民中、小學裝冷氣，約35億元經費，還要推動雙語教育；「舉債的利息太可怕了」，他會要求各局處撙節、緊縮經費因應施政。
日產淡水量討價還價 麥寮海淡廠環評終完成
2018年08月01日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20年前台塑六輕在四期擴建的環評中承諾自籌水源，卻直到2013年才定調要建海水淡化廠，麥寮海水淡化廠的環評今年3月通過初審後，1日在第335次環評大會確認通過。雖然已有3年內完工的共識，但對於生產量卻有所爭執。最後以每日產淡水8至10.5萬噸，全年產水量1700萬噸以上做結。
在小組的結論中，小組要求缺水時需以高載運轉以達日產10萬噸海淡水、3年內完成興建營運等。不過六輕當時卻表態只願承諾全年產量1700萬噸，不願承諾枯水期每日10萬噸。當時六輕表示，枯水期也不見得每天都沒有天然水可用，因此主張不需強制每日的產量。但小組與環團卻認為，此案一開始就是為了六輕不要在枯水期使用農業用水而來，怎可又推翻這個前提？因此只願扣除不可抗力因素的條件。這個運轉量的爭議，隔了半年在大會繼續互不相讓。
截取自《麥寮海水淡化廠新建工程環境影響說明書》。
六輕在這次大會提出，要求將環評結論從「要求枯水期日產淡水量10萬噸」修改為，排除不可歸責六輕或不可抗力因素，每年2到5月及水利署認定水源不足的期間，每日產淡水7至10.5萬噸，全年產水量1700萬噸以上。
六輕副總吳宗進表示，海水淡化是高能耗製程，對環境並非友善，若是2到5月時集集攔河堰水量充沛，就不應該要求每日滿載運轉，這樣等於把珍貴的淡水流入海中，卻再把海水取回製成淡水，反是浪費電力、增加碳排，因此六輕仍要求枯水期水量充沛的時候，可以降低海淡廠操作量。且若是將日產淡水量訂死為每日10萬噸，將造成六輕每天產出若超過或不足，都要面臨罰款與法律責任。
經過來回的討論後，最後結論下為，每年2到5月、及6到1月水利署認定水源不足期間，排除不可歸責開發單位的因素，月平均日產淡水量為8到10.5萬噸，比起六輕提出的7至10.5萬噸提高；全年產水量仍維持1700萬噸。
鑿成海水淡化設備無法正常操作的「不可歸責於開發單位」因素，則定義為海水水質超過處理系統閥值、颱風地震等天災、供電異常、設備忽然異常與其他。
此外，對於六輕打算把滷水與溫排水匯流混合後排入海中，環境權保障基金會研究員林彥廷表示，還是希望能夠評估回收再利用，不要直接排到海裡。至於對近海漁業的潛在衝擊，林彥廷也建議盡量不要用化學物質清除管線中的藤壺、幼魚等，希望用水刀、氧氣或其他對環境影響較輕微的方式處理，並應設立海洋的連續監測站，監督後續海淡廠對海洋的衝擊。但並無獲得採納，滷水排放口將使用青鳉魚進行生物急毒性檢測。
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