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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 英超／厄齊爾風光不再 阿森納想出租？


曾是德國國家隊絕對核心，曾是世界足壇最佳中場球員之一，厄齊爾（Mesut Ozil）的時代或許已經過去了。而現在，就連他效力的英超名門阿森納，都正在考慮在即將到來的冬季轉會期間把他租借出去。

厄齊爾在今年2月與阿森納續約三年，他的新周薪達到了隊上最高的35萬英鎊（約44萬美元）。然而，今夏新任主帥埃梅里（Unai Emery）入主阿森納後，厄齊爾在他手下並不被重用，本季到目前為止的27場比賽中，只有12次首發出場。

拿19日進行的英格蘭聯賽杯來說，阿森納在主場以0：2不敵熱刺被淘汰出局，埃梅里此役並未派厄齊爾上場，賽後還表示這個決定是「戰術原因」，同時也拒絕確認厄齊爾在球隊未來的長期計畫中，讓厄齊爾在「槍手」前景更加撲朔迷離。






 載客多、92%準點 渡輪擬增航線


紐約市經濟發展局18日宣布，從2017年起重點拓展的全市渡輪系統發展順利，至上月末曼哈頓下東城線再開通後，六條線路載客量已近650萬人次，準點率更達92%；市府將繼續開拓渡輪作為重要公共交通通勤系統，並向市民徵集新開航線及停靠站地點的建議。

市府從2017年5月著力發展的渡輪系統，到上月末已拓展到曼哈頓下東城、東河(East River)，皇后區洛克威(Rockaway)、阿斯托利亞(Astoria)，布朗士聲景(Soundview)和南布碌崙(布魯克林)六條線路，停靠站包含華爾街11號碼頭、史岱文森鎮(Stuyvesant Cove)、布碌崙日落公園、皇后區長島市等居民及上班族聚集區。

市經濟發展局局長James Patchett表示，紐約市渡輪一年多來的成就令人矚目，服務已超過650萬人次，準點率更高達92%，獲越來越多通勤客青睞。

據該局數據，渡輪目前周一至周五的日常工作日中，每日乘客達1萬8000人次，周末則日均服務2萬8000人次；今夏已引進「Ocean Queen Rockstar」號和「Seas the Day」號兩艘可搭載350人的渡輪，預計明年再新增四艘，計畫在2023年前，全市渡輪系統年均可服務逾900萬人次乘客，成為市公共交通系統的重要組成。

市經濟發展局當日也宣布，著眼於渡輪系統未來的拓展，啟動2018年度渡輪可行性調研(2018 Ferry Feasibility Study)，研究渡輪進一步拓展的可行性，以及開拓新航線、停靠站的可能性，並向公眾徵集意見。

民眾可登陸網址：https://goo.gl/qotnS5，在線填寫希望新開的航線和停靠站建議。公眾意見徵集時間將至10月15日止。








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