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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北市圓智文殊菩薩協會捐贈衛生局福祉車
(記者黃秀麗新北報導)新北市幅員遼闊及偏遠地區交通不便，青壯人口到外地就業，人口老化程度急遽升高，尤其是東北角的平溪、雙溪等，人口老化是全新北的前兩名。也正因為交通不便，使得長輩出門意願降低，導致失能加劇的情形，於是本府致力於長照推動並建構優質的醫療、預防保健及公共衛生服務，希望可以延緩失能的情況發生。
新北市衛生局表示，雙溪區衛生所於104年設置了全新北第一間附設物理治療所，期望解決民眾就醫及做復健的問題。市政府也設置了免費的社區巴士，但仍有許多長者仍因為不良於行，沒有辦法從家裡搭上免費巴士，而且又沒有子女可以協助就醫，無法到衛生所或其它鄰近的醫療單位接受治療，導致健康情形惡化，身體功能持續衰退，實在令人惋惜。
為翻轉偏區長照資源不足之窘境，政府與民間跨領域合作相當之重要，在新北市政府致力於偏鄉長照時，新北市圓智文殊菩薩協會看到了市府團隊的努力，且因不捨偏鄉長輩日漸失能，遂以慈悲大愛的心捐贈一台可載送輪椅的福祉車，適時的填補交通的障礙，把失能族群從家裡帶出來，圓滿了預防及延緩失能的最後這一哩路。(自立晚報2018/12/13)
圖說:新北市圓智文殊菩薩協會不捨偏鄉長輩日漸失能，捐贈一台可載送輪椅的福祉車予新北市衛生局，希望把失能族群從家裡帶出來，圓滿了預防及延緩失能的最後這一哩路
空污法修法綠讓步 25日順利三讀
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀，原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識，國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程，最終民進黨妥協，空污法改為由環保署「會商」經濟部，但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意，順利完成二讀，將連夜拚三讀。除了會同改為會商外，二讀條文規定，企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案，但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識，立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文，朝野先進行廣泛討論，並針對保留條文逐條討論，最終上演表決大戰。
針對空污法第9條文，空污總量管制的規定，環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係，朝野一直爭執不休。國民黨要求，空污總量管制應由環保署主責，主要「會商」經濟部即可。
國民黨立委王育敏批評，若空污法由環保署「會同」經濟部，未來環保署恐被經濟部架空，空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為，空污管制攸關環保與經濟，唯有透過會同才能夠讓權責分明，並沒有權責失衡的問題。
然而，國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序，最終藍綠兩黨協商後，民進黨讓步，將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟部，但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案，預計今晚9點以前能順利完成三讀。
國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示，雖然民進黨在關鍵時刻做了修正，但卻要請行政院核准，這樣修正恐怕是在打假球。她強調，空污條文應給環保署更多權力，若環保署只要會同經濟部，最後的決定權仍在行政院手上，環保署只會被經濟部牽著鼻子走。
朝野立委大約在下午4時左右進行表決，出席91人中，56人贊成、35人反對，通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定，固定污染源若無法完成指定的削減排放量，應依法改善移動污染源減少的排放量，例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，加速老車的汰換，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
條文也規定，新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源，應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等，取得抵換的排放量，並以較低的比例抵換。
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